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湘西土家族苗族自治州龍里公路5號橋湘西土家族苗族自治州龍里公路5號橋T型梁結(jié)構(gòu)偏移整體復(fù)位、同步頂升更換固定形式盆式支座工程
龍里公路5號橋為5*30米T型簡支梁結(jié)構(gòu)，橋面凈寬10.5米，設(shè)計橋梁縱坡為2.95％，1、2號立柱蓋梁頂端距離山谷底部高度約為55米。
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龍里公路4號橋2號蓋梁處整體結(jié)構(gòu)復(fù)龍里公路4號橋2號蓋梁處整體結(jié)構(gòu)復(fù)位、同步頂升更換盆式支座工程
4號橋2號蓋梁處T型簡支梁整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)約10cm幅度縱向劃移現(xiàn)象，加之設(shè)計圖紙中均為多向滑動支座，導(dǎo)致T型梁與另一側(cè)T梁橋面板嚴(yán)重擠壓，同時盆式支座出現(xiàn)嚴(yán)重壓偏跡象，該位置現(xiàn)狀采用同步平行頂升復(fù)位技術(shù)對整體結(jié)構(gòu)實行復(fù)位后再采用同步頂升技術(shù)更換固定形式盆式支座。
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龍里公路四號橋1號蓋梁處整體結(jié)構(gòu)偏龍里公路四號橋1號蓋梁處整體結(jié)構(gòu)偏移復(fù)位、更換破損盆式支座
說明：4號橋1號蓋梁處T型簡支梁整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)約10cm幅度縱向劃移現(xiàn)象，導(dǎo)致兩側(cè)T型梁端頭部位嚴(yán)重擠壓，混凝土結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，盆式支座出現(xiàn)嚴(yán)重壓偏跡象，該位置采用同步平行頂升復(fù)位技術(shù)對整體結(jié)構(gòu)實行復(fù)位后再采用同步頂升技術(shù)更換固定形式盆式支座。
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龍里公路四號橋0號臺結(jié)構(gòu)整體復(fù)位、龍里公路四號橋0號臺結(jié)構(gòu)整體復(fù)位、更換固定盆式支座工程
說明：4號橋0號橋臺處T型簡支梁整體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)約4cm幅度縱向劃移現(xiàn)象，導(dǎo)致橋臺與板梁間縫隙過小，不能滿足正常橋梁結(jié)構(gòu)伸縮要求，盆式支座也出現(xiàn)壓偏跡象，該位置采用同步平行頂升復(fù)位技術(shù)對整體結(jié)構(gòu)實行5cm復(fù)位后再采用同步頂升技術(shù)更換固定形式盆式支座。
